（复合改性乳化沥青降噪防滑薄层封层）

 一般水泥混凝土桥面沥青层铺装的病害主要表现为如下几种类型:(1)变形类,即车辙、推挤、拥包、波浪和沉陷;(2)开裂类,即横缝、纵缝、网裂、推移裂缝;(3)松散类,即坑槽、松散和剥落。

乳化复合改性沥青复合封层技术的耐用性、封水性和抗滑性好于含砂雾封层和微表处，降噪性好于微表处和碎石封层，克服了三种封层技术出现的脱皮问题。

　　乳化复合改性沥青复合封层技术是应力吸收粘结层技术与乳化复合改性沥青抗滑降噪超薄封层技术的结合。 

　　先通过降噪超薄封层封层车同步施工应力吸收粘结层所需材料（层间界面剂、高性能高固含量的乳化复合（SBS/SBR/PE/环氧树脂等高分子聚合物）改性沥青、3～5mm玄武岩碎石）到原水泥混凝土桥面。 

　　再通过降噪超薄封层车同步施工降噪封层所需材料（层间界面剂、高性能高固含量的乳化复合（SBS/SBR/PE/环氧树脂等高分子聚合物）改性沥青、7～10目砂和降噪材料）到应力吸收粘结层上，从而形成厚度约7～9mm的复合封层结构，具有更好的层间粘结、封水、抗滑耐磨、降噪、应力吸收和更优的防止反射裂缝，使原路面具有更好的抗滑、封水、噪音低、平整度好、降低路面反光度、黑色美观。

施工步骤：

水泥路面或桥面大多数在前2～4年，路表易产生裂缝、摩擦系数降低，吸热性能差、光折射力强、易产生视觉疲劳等病害，一般此时是进行乳化复合改性沥青复合封层养护的最佳时机。乳化复合改性沥青复合封层技术并不能改变原路面的结构强度，因此该技术要求原路面必须具有足够的强度、刚度和良好的整体稳定性

（1）沥青路面养护

出现微裂缝、轻中度网裂、非结构性重度网裂、集料松散、麻面及渗水、抗滑性不足等早期病害及行车噪音大、路面不美观的沥青路面养护。

（2）水泥路面养护

水泥路面白改黑

（3）水泥混凝土桥面铺装