道柯特温拌沥青及沥青混合料(Warm Mix Asphalt，简称WMA)就是通过一定的技术措施，使沥青能在相对较低的温度下进行拌和及施工，同时保持其不低于HMA的使用性能的沥青混合料技术，也称为温拌沥青技术。其技术关键是在不损伤HMA路用性能的前提下如何降低沥青在较低温度下的拌和粘度。目前，国际主流温拌技术主要通过外加材料降低沥青混合料的高温粘度来实现。同时，先进的温拌沥青技术完全可以使温拌沥青混合料达到热拌沥青混合料的性能，但由于其较低的拌和及压实温度，使其与热拌沥青混合料相比还有许多优点。     我公司温拌沥青技术是以有机降粘剂体系为主导的温拌技术，具有添加方便、掺量少（一般为沥青质量的1～2%）、成本低的优势。此外，该种温拌技术在降低拌合、摊铺、碾压、温度达30℃以上的同时，还具有改性的效果，可以提高沥青混合料的高温抗车辙性能及抗水损害能力。 一、产品优势 ①较低的拌和及摊铺温度，会大量减少烟气及其他有害物质的排放，能够极大减轻混合料生产过程中可能对人体造成的潜在伤害，维护施工人员的身体健康，如图。

 两种沥青混合料烟气排放量对比图 

②降低能源消耗：有资料表明，当沥青混合料拌和温度降低30℃以上，燃料消耗可减少30%左右。这对我国能源短缺且消耗较大的现状而言，具有重要的意义。 

③较低的生产设备损耗：由于生产温度的降低，混合料生产过程中对钢铁制造的生产设备的损耗也相应降低，可以延长设备使用寿命，降低成本。 

④减小沥青胶结料在生产过程中的老化，改善路用性能。据研究显示，当温度高于100℃时，沥青温度每升高10℃，其老化速率将提高1倍。 

⑤较快的开放交通：由于温拌沥青混合料（WMA）在摊铺和压实时温度较低，在碾压完成后可以较快的开放交通。 

⑥延长施工季节，在较冷的气候条件下也可以施工。 

二、温拌沥青改性剂的应用领域 

◆  隧道路面 

◆ 人口密集区城市道路罩面 

◆ 山区或交通不便地区路面施工 

◆ 低温季节和寒冷地区的沥青路面的施工 

◆ 高速公路、重载道路或机场跑道